- KSH: decemberben éves alapon 2,7 százalékkal, 2020-ban átlagosan 3,3 százalékkal nőttek a fogyasztói árak | Trade magazin
- Kilőttek a használtautók árai - Adó Online
- A Volkswagen bemutatta új elektromos autóit Kínában – e-cars.hu
- 7 személyes új autó árak 2010 qui me suit
- Elektromos hajtású Kia modellek 0% THM-től, fix törlesztővel
Bemutatásakor a világ legjobb energiafelhasználású autójának számított. Hatótáv: 311 km
Listaár: 10 999 000 – 12 899 000 Ft
6. Honda e
A hamarosan elérhető Honda e minden kétséget kizáróan hatalmas sláger lesz a tehetős, városban élő célközönség körében. Retro jegyeket felvonultató menő forma, nyomatékos villanymotor, hátsókerekes hajtás, 50-50%-os súlyelosztás, minőségi kidolgozás és csúcstechnológia a fedélzeten. Az elektromos Honda e biztos az eladási listák élén lesz. Hatótáv: 201 – 220 km
Teljesítmény: 136 – 154 LE
Listaár: 10 999 000 – 12 679 000 Ft
5. KIA e-Niro
A dél-koreaiak úgy látszik abban hisznek, hogy egy adott modellt többféle hajtáslánccal kell kínálni a biztos sikerhez. Ennek megfelelően a Kia Niro is kapható öntöltő-, plug-in hibrid és elektromos kivitelekben is. A villannyal hajtott e-Niro motorja és akkumulátora is megegyezik a Hyundai Kona Electricben alkalmazottakkal, de 100 ezer forintos árelőnyének köszönhetően három hellyel előrébb végzett a listán. Hatótáv: 289 – 455 km
Listaár: 10 899 000 – 14 999 990 Ft
4.
KSH: decemberben éves alapon 2,7 százalékkal, 2020-ban átlagosan 3,3 százalékkal nőttek a fogyasztói árak | Trade magazin
Hiába az állami támogatás, a jövőben nem lesznek már olcsó autók
A szabályozás nem kedvez a széles társadalmi rétegek által megfizethető autóknak: Várkonyi ugyanis hangsúlyozta, hogy a 95 grammos kvóta az nem egy fix limit, hanem egyfajta átlag, vagyis minél kisebb és könnyebb egy autó, annál szigorúbb a rá vonatkozó szabály. A gyártónak a jelenlegi szabályok szerint nem érdeke, hogy könnyű, olcsó és környezetkímélő kisautókat állítson elő, mert ezeket nem lehet pusztán belső égésű motorral piacra dobni, mert nem fogják teljesíteni a limitet. Vagy plug-in hibridet csinálnak belőle középtávon, vagy büntetést fognak utána fizetni – mindegyik megoldás szerint drága lesz a végeredmény. Olyan, hogy 4 millió forintért vásárolunk magunknak egy kicsi autót – 800–1000 kilogramm –, amelynek alacsony a fogyasztása, nem lesz. Ennek vége. Ilyen soha többé nem lesz az európai piacon, amíg ezek a szabályok érvényben vannak
– fogalmazott a szakértő. Az autógyártóknak ugyanis nem áll érdekükben ilyen gépkocsikat csinálni: ezeken az autókon még normális időszakban sincs értelmezhető haszon, de fontos belépőmodellt jelentenek egy márkának.
Kilőttek a használtautók árai - Adó Online
Tavaly decemberben a fogyasztói árak átlagosan 2, 7 százalékkal magasabbak voltak az egy évvel korábbinál és 0, 3 százalékkal az előző havinál; 2020-ban az előző évhez képest átlagosan 3, 3 százalékkal nőttek az árak – közölte csütörtökön a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A szezonálisan ingadozó árú termékektől és az energiaáraktól megszűrt mutató, a maginfláció a novemberi 3, 9 százalékról az év végére ismét 4, 0 százalékra, a jegybanki inflációs célsáv felső határára emelkedett. Az elemzők 2, 7-2, 8 százalékos decemberi inflációra számítottak. Az élelmiszerek ára 4, 9 százalékkal emelkedett az előző havi 6, 2 százalék után, mivel novemberhez képest átlagosan 0, 5 százalékkal estek az árak. Az idényáras élelmiszerek ára egy év alatt 11, 8 százalékkal emelkedett decemberben az egy évvel korábbihoz viszonyítva. Az étolaj ára 13, 7, a cukoré 11, 7, a munkahelyi étkezésé 10, 2, a párizsi, kolbászé 7, 8, a liszté 6, 8 százalékkal emelkedett. A sertéshús 3, 9, a baromfihús 0, 9 százalékkal olcsóbb volt, mint az előző év decemberében.
A Volkswagen bemutatta új elektromos autóit Kínában – e-cars.hu
- Thomas és barátai a sínek ura 2017
- Emeli sande read all about it letöltés
- KSH: decemberben 2,7 százalékkal, 2020-ban átlagosan 3,3 százalékkal nőttek a fogyasztói árak - gazdasag.ma.hu
- A karib tenger kalózai a fekete gyöngy at a time
- 7 személyes új autó árak 2010 c'est par içi
- Már tudni, mikor jön PC-re és PS5-re a Crash Bandicoot 4: It's About Time - PlayDome online játékmagazin
- Az 5 legjobb hibrid autó 2021-ben – carblee | új autó vásárlás kedvezménnyel
7 személyes új autó árak 2010 qui me suit
Elektromos hajtású Kia modellek 0% THM-től, fix törlesztővel
A kereskedő adatai is kellenek majd a kérelemhez
Miután megvan a kinézett modell, praktikus rákérdezni, hogy mennyit kell várni a konkrét autóra, hiszen a határozat véglegessé válásától számított 6 hónapon belül lehet az adásvételi szerződést vagy lízingszerződést megkötni. Ha minden rendben, akkor jöhet az előszerződés, mert a későbbiekben szükség lesz a kereskedő adataira és a kinézett autó márkájára, típusára, ami mellé a kérelemben jó odaírni azt is, hogy hétszemélyes változatra igényeljük a támogatást. Aztán el lehet kezdeni a papírgyártást. De milyen autó legyen? Míg a támogatás bevezetésekor több olyan modell is akadt a hazai kínálatban, ami megfelelt a feltételeknek, és akár úgy is el lehetett hozni, hogy még ki sem merítették vele a maximális 2, 5 millió forintos állami támogatást – akkoriban a Dacia Lodgy és a Fiat Doblo Panorama simán megvehető volt 2, 5 millió forintnál kevesebb önrésszel is. Mára nagyot változott a helyzet, az új autók ára ezernyi okból, de jól érezhetően felment, már a fapados belépő Dacia Lodgy ára is 150 ezerrel túl van az ötmillió forintos határon.
A nagyságrendileg 10 millió forinttól induló elektromos kisautók állami támogatással is jellemzően a 7, 5–8, 5 millió forintos szintet jelentik, míg a belső égésű motoros hasonló méretű gépjárművek ára Várkonyi szerint emelkedni fog, és egy nagyságrendileg 4 milliós autó 5, 5-6 millióra drágul majd. Ötödével zuhanhat vissza az autóipar
Az autógyártás összességében – ha csak a gyártás–eladás részét nézzük – manapság nem egy nagy üzlet Várkonyi Gábor szerint: egy prémiumautó-gyártó 8-10 százalékos EBITDA-nak (adózás, kamatok és értékcsökkenési leírás előtti eredmény) még békeidőben is nagyon örülne. Ráadásul most a koronavírus-járvány miatt nullszaldós vagy veszteséges működéssel nézhetnek szembe a gyártók. Egy tömeggyártó – például a Volkswagen-konszern – körülbelül 1-2 százalékos EBITDA-val működött, amit jó években fel tudtak tornázni 4-5 százalékra. Európában most a legsikeresebb tömeggyártó a PSA-csoport – többek között a Peugeot, a Citroën és az Opel márkákat foglalja magában –, amely a Covid előtti időszakban 8-10 százalék körüli EBITDA-ra volt képes.